第83集团军某旅运输勤务营某连从难从严组织训练——
在复杂环境中锤炼“铁骑尖兵”
■武志远 魏启航
尹一鸣 绘
仲夏时节，第83集团军某旅驻训场上，驾驶训练正在火热展开。
“前方遭‘炮火覆盖’，后队变前队，快速转移！”驾驶运输车行至一处崎岖弯路，该旅运输勤务营某连中士章炜鑫突然收到指令。随后，他迅速制动转向，在不足8米宽的坑洼路段完成原地掉头，安全撤离“危险区”。
“现在的训练难度增大，条件构设更加贴近实战。”今年驻训开始后，章炜鑫明显感觉到，与以往相比，各课目训练有了很大改变。
早在此次驻训准备阶段，上级就明确立起“战场需要什么就苦练什么”的鲜明导向。到达驻训地后，该连官兵发现，训练场换了地方，从平整开阔地带转到沼泽泥潭、陡坡土崖、荆棘密林。
“平时训练从难从严，上了战场才能有更多胜算。”该连康连长深知上级的良苦用心。去年一次外出执行任务，他就在这方面“栽过跟头”。
当时，该连接到通知，将一些工程车运送到指定地点。他们很快制订了梯队机动方案，还特意选派了经验丰富的驾驶员。
任务开始阶段，途中一切顺利。然而，当梯队准备从一个高速公路收费站驶出时，突发情况出现了——这个收费站车道较窄，康连长乘坐第一辆车谨慎通过后不久，对讲机里传来第二辆车驾驶员的声音：“连长，我的车被卡住了。”
原来，车辆驶过该收费站后需要立即向左变道，由于车道较窄，而该连车体又宽又长，需要预留出较大的转弯空间，但第二辆车的驾驶员对此并无准备。
被卡住后，这名驾驶员多次尝试，也未能将车脱困。无奈之下，康连长只好安排专人指挥协助。
本以为第二辆车通过收费站后，梯队便能恢复正常行进，不料第三辆车驾驶员重蹈覆辙，出现了同样的失误。
经过这么一折腾，整个行程被严重打乱。后续路程，尽管梯队紧赶慢赶，还是比预定抵达时间晚了20分钟。
“为什么会发生这种情况？”得知此事后，为了弄清原委，该营孙营长展开调查核实。这才知道，此前高速公路收费站车道宽度标准进行了调整，但部分偏远地区的高速公路收费站仍沿用旧标准。连队在制订梯队机动方案时，没有提前进行实地勘察。更为重要的是，驾驶员普遍缺乏应对这种路况的经验。
“看似偶然，实则必然。”孙营长分析认为，收费站车道变窄，但梯队车辆仍可通过。有的车辆之所以被卡，完全是因为驾驶员平时训练不到位，特别是针对特殊路段、复杂路况的训练明显欠缺。
“官兵们只有平时把技术练精了、把能力增强了，才能避免类似情况再次发生。”营党委议战议训会上，一班人重提此事，讨论研究从难从严组织训练的举措。
于是，该连训练场出现了新的变化：限宽门更窄了，各种障碍增多了，行车路线更起伏曲折了，“意料之外”的特情，不时考验着驾驶员的应变能力。
“如今，复杂路况已经成为我们开展驾驶训练的‘标配’。”康连长介绍，与复杂路况训练相适应的，是官兵们不断强化实战意识、牢固树立极限思维，展开各种险难课目训练。
隐蔽行军、淤泥脱困、涉水爬坡……今年驻训以来，面对一个个难局、险局，该连官兵主动迎接挑战，不断提升驾驶技术以及应急处置、协同配合能力，努力把自己锤炼成一名“铁骑尖兵”。
